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日月光集團董事長張虔生的母親，同時也是日月光與宏璟集團創辦人張姚宏影，於26日辭世，享壽95歲，兒子張虔生、張洪本與女兒張迎申隨侍在側。而為秉持張姚宏影一生廣植福田的信念，張家人將捐出新台幣3億元，成立講座及獎助年輕學子，讓母親的愛能長留人間。

日月光與宏璟集團創辦人張姚宏影不僅是日月光董事長張虔生最敬愛的母親，更是他人生與事業的導師。張姚宏影出身浙江溫州市家，很年輕時就挑起家中生計。民國31年與上海商人張德滋結為連理，隨後大陸政權易手，財產盡失，夫妻倆避居寶島重新開始。

張姚宏影一步一腳印開始從乾洗店、毛衣外銷小生意做起，後來投入營建業，開發早期二重埔、三重埔，堪稱是營建業的開山元老，在當時營建建築業是非常有名的女性商人，讓許多同業男性都非常佩服。而張姚宏影除了教養孩子們，也教他們許多做生意的撇步。

張姚宏影眼光精準獨到，多次將危機化為轉機，也很有遠見，隨後房地產開始走下坡，張姚宏影與張虔生便將目光轉向有前景的電子半導體封測業，雖然剛開始虧損，但集團一步步站穩腳步。

張姚宏影縱橫商場，個性急公好義、重承諾講究情義，對同仁就像子女一樣，是大家口中的「張媽媽」。而張姚宏影也是虔誠的佛教徒，終身奉行「給人信心、給人歡喜、給人希望、給人方便」的信念，張家人為感念母親，秉持他的信念與教誨，決定捐出新台幣3億元，成立講座及獎助年輕學子，讓母親的愛更能長留人間。

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總統蔡英文曾說「勞工是她心中最柔軟的一塊」，如今台鐵產業工會大動作抗爭無果，對照華航半年前罷工時，政府爽快讓步，同為交通事業單位，政府處理態度卻差很大。

針對此次台鐵員工於春節依法休假遭記曠職處分，中華大學運管系副教授林祥生認為，產業工會申請休假的程序並不完備，雖然他們的處境值得重視，卻選在春節最忙的時間來抗爭，確實會有損台鐵威信，也會影響民眾對台鐵的觀感，因此交通部及台鐵會選擇以較強硬的態度處置，以免其他單位有樣學樣。

送禮華航空服員抗爭時，政府對其訴求答應爽快，台鐵員工卻要被嚴懲，林祥生分析，主因在於主事者以及很多條件都不同。華航跟台鐵的經營團隊不同，且華航的罷工是選在新舊政黨輪替時進行，罷工時間點不像春節這麼敏感，在選擇抗爭跟罷工，從訴求到時間點到抗爭方式都須慎重考慮。產工特地選在春節發動抗爭，不免會被解讀為惡意讓台品牌攻略鐵陷於癱瘓，行政院也會認為不能像對華航一樣以較柔軟的方法尋求和平的解決。

此外，台鐵員工罷工對台灣交通的影響和華航相較嚴重得多，林祥生指出，一家航空公司罷工，還可以調派其他業者支援，但台灣環島路網就這麼一個單位，行政院會認為不能縱容，是因為如果這次放寬，將來萬一台鐵、高鐵工會串聯，把台灣軌道運輸網都癱瘓掉，政府就真的一點辦法都沒有了。

林祥生說，公務員與一般從業人員不同的是需肩負國家賦予的使命，就他所了解，台鐵員工在成為正式職員後，都會簽一份類似承認自己是公務員的文件，產業工會可以認定他們是適用勞基法，但資方也可破盤冬季活動以根據當初簽署的文件，認定員工必須遵守公務人員服務法的相關規定，當遇到政策上需要員工配合的時間點，不得無故曠職。

因此，這可能是台鐵法務部門比較不怕或不排除跟產工據理力爭的部分，就算鬧上法院，台鐵也未必會輸，因為產工的請假手續不完備，違反台鐵的管理相關辦法已是理虧，但最重要還是盡快把補充人力、改善待遇及排班方式等訴求解決。

林祥生認為，華航事件以學者角度來看，是因為新政府上路，急於讓事件落幕而讓步讓了稍微多了一點，當時的抗爭行動操作上，掌握了良好的時間點和訣竅，但華航第二次抗爭時效果明顯不彰，網路或媒體也不再有那麼多的聲援，事件很快就落幕。假想去年七月華航抗爭是成功的勞團勝利，這種勝利方程式不見得適用於每個不同的組織，不僅要看相對的勞資關係，還要天時地利配合。

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